Όταν είμαστε πια έτοιμοι να καβατζαρουμε στην στην σημαδουρα Νο  1 έχουμε είδη προετοιμαστεί πιο πριν για το τακ που θα κάνουμε. Πρέπει να είναι ακριβείς η 90 μοιρών τακ στροφή μας για να μην χάνουμε χρόνο και χώρο. Στην προκειμένη περίπτωση βλέπουμε πως εδώ ο αθλητής που είναι αριστερινεμος έχει ανεβάσει το σκάφος αλλά 10 μέτρα άσκοπα και εχει βγει overreach, αυτό είχε σαν συνέπεια να τα χάσει τα 10 μέτρα όταν πια γύρισε δεξινεμος. Προσέχουμε δηλαδή πάντα το layline μας (layline είναι η ακρίβεια με την οποία ταξιδεύει το σκάφος πάνω στην σωστή γωνία  στα ορτσα).  
Παράδειγμα με 3 layline στα όρτσα αν κάνει φάτσα με κόκκινο μήνει το ίδιο με μπλε και σεγοντο με πράσινο.